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中国成功研制首个335米铝锂合金箱底为新一代载人火箭提供技术支撑

中新社北京11月6日电 (郭超凯)据中国运载火箭技术研究院6日消息,近日,该院703所牵头联合总体设计部研制出中国首个“3.35米铝锂合金箱底”。该箱底为整体成形,一条焊缝都没有,而且材料实现升级换代,标志着中国运载火箭贮箱制造技术取得重大突破,为中国重型运载火箭、新一代载人火箭等的研制提供重要技术支撑。

在中国现役火箭上,每一个火箭的燃料贮箱都有两个箱底。每个箱底,看上去就像半个西瓜,传统工艺是由8个瓜瓣儿、1个顶盖和1个过渡环“拼焊”而成,每个箱底上一共有10条主焊缝。

经营效益方面,上半年实现营业收入16.49亿元,同比增长0.16%;归属于上市公司股东净利润4.08亿元,同比增长1.54%。

温涛表示,“铝锂合金箱底整体旋压成形”工艺的成功掌握,将为中国重型运载火箭、新一代载人火箭等的研制提供重要技术支撑。攻克“3.35米铝锂合金箱底”的成形工艺只是第一步。后续,他们还将继续试制“5米铝锂合金箱底”,并实现火箭箱底由有模具成形到无模具成形的跨越。(完)

中国运载火箭技术研究院703所旋压专项副主任工程师温涛介绍,一枚火箭上通常有26个箱底,约有260道焊缝,总长度将近一千米。焊缝破坏了材料的连续性,是整个箱底最薄弱的环节。焊接中容易产生气孔、变形、裂纹等缺陷,影响箱底可靠性和合格率。取消焊缝后,火箭能够减重60公斤。

存款历来被视为立行之本,江阴银行存贷款规模在江阴当地居首位。上半年存款总额突破千亿元,增至1042.5亿元。

上半年响应服务实体经济的号召,江阴银行加大了贷款投放力度,信贷投放“任务过半”。截至6 月末,发放贷款及垫款余额708.4亿元,较年初增长9.8%。信贷投放更重普惠,其中民营企业贷款总额 445.23 亿元,制造业贷款总额 312.05 亿元,分别占贷款总额的58.01%、40.66%。

为落实向企业让利,江阴银行开源节流,上半年业务管理费缩减7%,成本收入比28.82%,同比下降 0.25 个百分点。江阴银行对此解释道,得益于逐步建立健全较为全面的费用预算体系,构建多层次费用预算管理体系,成本得到了控制。

27日晚间,苏农银行(603323,股吧)和无锡银行(600908,股吧)半年报即将出炉,江苏上市农商行“天团”半年度业绩比拼结果也将揭晓,究竟谁是区域之王?让我们拭目以待。

资产质量保持稳定,江阴银行着重压降大额贷款和不良处置,不良贷款率1.83%,与年初持平,上半年计提信用减值损失 8.09 亿元,比上年末增长 7.52%,拨备覆盖率244.33%。

铝锂合金是一种先进的轻量化结构材料,最大的优势是密度小、强度高。采用这种材料,能让箭体结构减重15%以上,运载效率提升20%。703所通过上百次试验和大量精确计算,攻克箱底变形抗力、成形温区、成形路径、变形量与道次分配4大技术难关,试制的第一个铝锂合金箱底便获得成功。

然而贷款投放力度的加大还是带来资本金的迅速消耗,截至6月末,江阴银行资本充足率13.98%,较年初下降1.31个百分点,核心一级资本充足率也同步降至12.85%。

江阴银行授信业务主要分布于江阴地区,为避免贷款地区集中度过高带来的风险,目前已经跨地区开设3家异地分支机构拓展业务,分别为常州分行、无锡分行和苏州分行。

在国际上,铝锂合金箱底代表了运载火箭贮箱的发展方向,整体旋压工艺更是大势所趋,但其整体成形难度很大,目前只有美国、日本、欧洲掌握这项技术。

温涛介绍,“3.35米铝锂合金箱底”采用整体旋压成形工艺,就是一块板材在一个数控程序内、通过一个模具、历经一次装卡,一步成形、整体成形。整体旋压成形,制造工序少、周期短,而且可靠性高,整个箱底上没有一道焊缝。原来一个箱底的生产周期要两三个月,现在15天到20天就能完成。